Eröffnung des Dachgartens „Foster's Crossrail Place“ in Canary Wharf

Tropische Dachgärten und ein von Foster + Partners entworfener Freizeitkomplex über einer neuen Crossrail-Station am Canary Wharf in London wurden der Öffentlichkeit zugänglich gemacht.

Das siebenstöckige Gebäude ist das erste neue Gebäude für Crossrail – Londons neue Ost-West-Eisenbahnverbindung –, obwohl die Züge vom Bahnhof aus erst in mindestens drei Jahren verkehren werden.

Der Bahnhof liegt im Herzen des Londoner Finanzzentrums Canary Wharf am North Dock und wird einer von 40 sein, die das neue Schienennetz der Hauptstadt bedienen werden, dessen Eröffnung für 2018 geplant ist.

Das britische Unternehmen Foster + Partners hat die Dachkonstruktion und -verkleidung entworfen, die die vier oberirdischen Stockwerke mit Einkaufs- und Freizeiteinrichtungen sowie die Gärten auf der obersten Ebene umgibt. Unter dem gemeinsamen Namen Crossrail Place werden das Einkaufszentrum und der Außenbereich am 1. Mai für die Öffentlichkeit geöffnet.

Der vom Londoner Studio Gillespies gestaltete Dachgarten liegt direkt unter einer 310 Meter langen transparenten Haube. In die Holzgitter-Markise sind dreieckige, luftgefüllte Kissen aus ETFE eingelassen – einem Kunststoff, der aufgrund seiner Korrosionsbeständigkeit verwendet wird.

„Wie Crossrail besteht eines der Ziele des neuen Dachgartens darin, London von Ost nach West zu verbinden“, sagte Norman Foster in einer Erklärung. "

„Es bietet einen einladenden öffentlichen Raum zwischen dem Wohnviertel Poplar und dem Geschäftsviertel Canary Wharf und demonstriert die Rolle der Infrastruktur als ‚städtischer Klebstoff‘, der eine Stadt zusammenhält“, fügte der Gründer von Foster + Partners hinzu.

Die für die Gärten ausgewählten Bepflanzungen sollen auf das maritime Erbe der Region hinweisen. Viele der ausgewählten Arten sind in Ländern beheimatet, die im 19. Jahrhundert von Handelsschiffen besucht wurden, die die drei in der Gegend von der Handelsgruppe West India Dock Company errichteten Docks nutzten. Die Docks wurden in den 1960er Jahren nicht mehr genutzt und in den 1980er Jahren geschlossen. Später wurden sie Teil des Sanierungsprojekts Canary Wharf.

„Die Gestaltung des Gartens reagiert auf die architektonische Sprache des Daches und schafft eine einzigartige und geschützte Pflanzumgebung“, sagte Gillespies-Partner Stephen Richards. „Es wird den Besuchern einen völlig neuen Aussichtspunkt bieten, von dem aus sie auf das Wasser und die Umgebung blicken können.“

Der Dachgarten ist von morgens bis abends für die Öffentlichkeit zugänglich. Im Gegensatz zum City-Äquivalent, dem Sky Garden, sind keine Reservierungen erforderlich.

Restaurants und Geschäfte unterhalb der Gärten werden schrittweise eröffnet, wobei die ersten zehn mit der Eröffnung des Komplexes zusammenfallen.

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