Erfahren Sie, wie man Aluminium repariert

Für die Reparatur von Aluminium sind keine professionellen Schweißkenntnisse erforderlich. Verwenden Sie einfach einen guten Entfetter, eine Edelstahldrahtbürste, Aluminiumspachtel und eine schnelle und heiße Wirkung. Durch den Einsatz spezieller Techniken bei der Arbeit kann verhindert werden, dass eine Aluminiumschweißnaht reißt, was oft der häufigste Fehler bei einer schlechten Schweißnaht ist.

„Man kann Aluminium nie zu sauber bekommen“, betont Joel Ort von Miller Electric. „Aluminium oxidiert auf natürliche Weise. Diese Oxidation muss vor dem Schweißen entfernt werden. Andernfalls lagern sich in diesem Oxid eingeschlossene Verunreinigungen (wie Wasserstoff) in der Schweißnaht ab, was zum Versagen führt.“

Entfetten Sie zunächst die zu schweißenden Oberflächen entweder mit einem organischen Lösungsmittel wie Aceton, einem chlorfreien Bremsenreiniger (verwenden Sie niemals einen chlorhaltigen Reiniger) oder einem Entfetter auf Zitrusbasis aus einem Autoteilehandel. Verwenden Sie keinen Alkoholreiniger, da dieser dazu neigt, Fett zu verschmieren.

Entfernen Sie nach dem Entfetten (und das Entfetten muss immer zuerst erfolgen) die Oxidation auf der Oberfläche des Schweißbereichs mit einer Edelstahldrahtbürste. Ein Handfeger ist für diese Arbeit ideal. Sie können zum Bürsten von Aluminium ein Elektrowerkzeug verwenden, aber achten Sie darauf, dass Sie es mit niedriger Drehzahl betreiben. Hochgeschwindigkeitsbürsten kann das Aluminium polieren oder oxidieren.

Jegliche Farbe sollte von der Schweißstelle und den umliegenden Bereichen entfernt werden. Aluminium ist ein hervorragender Wärmeleiter. Daher brennt in der Nähe befindlicher Lack ab und es entsteht Rauch, der das Schutzgas verunreinigen und Wasserstoff in der Schweißnaht ablagern kann.

Verwenden Sie bei einem MIG-Schweißgerät einen Aluminium-Zusatzdraht mit einem Durchmesser von 3∕64 oder 1/16 Zoll. Diese Drähte mit größerem Durchmesser lassen sich leichter durch das Pistolenkabel führen. Möglicherweise möchten Sie die Ummantelung Ihres Kabels durch ein Teflon-, Nylon- oder ähnliches Produkt ersetzen, wenn Sie vorhaben, viel Aluminium zu schweißen. Durch solche Liner kann der Draht leichter durch das Kabel geführt werden, was bei Aluminium ein Vorteil ist, da es ein weicheres Metall ist, fügt Ort hinzu.

Halten Sie das zur Pistole führende Kabel unabhängig von der Auskleidung so gerade wie möglich, um zu verhindern, dass sich der Draht in der Auskleidung zusammenballt. Zum Schweißen dünner Materialien können Sie einen Draht mit kleinerem Durchmesser in Kombination mit einem Impulsschweißverfahren mit einer Drahtvorschubgeschwindigkeit von 100 bis 300 Zoll pro Minute verwenden.

Verwenden Sie Argongas (manchmal gemischt mit Helium), da es eine gute Reinigungswirkung und ein gutes Eindringprofil bietet.

Das Vorwärmen von Aluminium ist oft nicht notwendig, kann aber verhindern, dass eine Schweißnaht reißt, insbesondere wenn Sie bei kaltem Wetter schweißen.

Halten Sie die Vorwärmtemperatur niedrig und platzieren Sie Heftnähte am Anfang und Ende der Schweißnaht. Dies hilft beim Vorheizen. Wenn Sie es zu einem dünnen Stück verschweißen, sollten Sie ein dickeres Stück Aluminium vorwärmen.

Schieben Sie die Pistole während des Schweißens vom Schweißbad weg, da dies eine bessere Reinigungswirkung erzielt, die Verunreinigung der Schweißnaht verringert und die Schutzgasabdeckung verbessert. Achten Sie darauf, sich „heiß und schnell“ zu bewegen, sagt Ort. Im Gegensatz zu Stahl erfordert die hohe Wärmeleitfähigkeit von Aluminium die Verwendung heißerer Strom- und Spannungseinstellungen sowie höherer Schweißgeschwindigkeiten. Bei zu geringer Fahrgeschwindigkeit könne das Metall durchbrennen, warnt Ort.

Achten Sie abschließend darauf, den Schweißkrater am Ende des Durchgangs zu füllen. Aluminiumschweißnähte kühlen so schnell ab, dass keine Zeit bleibt, die Schweißraupe abzuflachen oder den Krater zu füllen.

Krater üben hohe Zugspannungen auf das umgebende Metall aus, was dazu führen kann, dass dieser Bereich reißt und sich dieser Riss durch das Schweißgut ausbreitet, erklärt John Leisner.

Um den Krater zu füllen, führen Sie den Draht am Ende einer Schweißnaht weiter ein und kehren Sie dabei die Bewegungsrichtung etwa ½ bis 1 Zoll über die Schweißnaht um, bevor Sie den Abzug loslassen.