Bester Flughafen

Landseitige Modernisierung des Hartsfield Jackson Atlanta International Airport

FOTOS VON NSMS – NEW SOUTH | MCCARHY | SYNERGIE

Landseitige Modernisierung des Hartsfield Jackson Atlanta International Airport

Landseitige Modernisierung des Hartsfield Jackson Atlanta International AirportAtlantaBestes Projekt

Eigentümer:Abteilung für Luftfahrt (DOA/ATL Next)Auftragnehmer:NSMS (New South | McCarthy | Synergy), ein Joint VentureFührendes Designbüro:Hartsfield Jackson + Partnerschaft (HJ + P)Statiker:HOK StrukturellMEP-Ingenieur:Newcomb & Boyd

Die Modernisierung der Nord- und Südterminals der Inlandsfluglinien am verkehrsreichsten Flughafen der Welt erforderte einen sorgfältig ausgearbeiteten Bauplan, insbesondere im Hinblick auf den Bau von zwei massiven Stahlüberdachungen über den Fahrbahnen des Nord- und Südterminals. Die Überdachungen sind 864 Fuß x 200 Fuß groß und mit aufblasbaren Stoffkissen aus Ethylen-Tetrafluorethylen (ETFE) bedeckt. Sie werden von vorhandenen Gebäudesäulen am Terminal und massiven Betonpfeilern auf der anderen Straßenseite getragen.

Die Vordächer wurden unter Berücksichtigung der Herstellungs- und Konstruktionsmöglichkeiten optimiert. Fachwerkgurte, die scheinbar allmählich variierende Kurven aufweisen, bestehen aus einzelnen Abschnitten mit konstanter Krümmung, deren Herstellung deutlich kostengünstiger war. Der Auftragnehmer NSMS – das Joint Venture von New South Construction, McCarthy Building Cos. und Synergy Development Partners – arbeitete mit Designern und seinen Handelspartnern zusammen, um Verbindungen herzustellen, die die Produktivität der Überdachungsmontage in Zeiten steigerten, in denen die Straße über Nacht gesperrt war.

Die Verbindung der mehreren großen Fachwerkabschnitte der Vordächer mithilfe interner Schraubverbindungen statt zeitaufwändiger Schweißverbindungen trug dazu bei, den Montagevorgang sicher zu beschleunigen, ohne die strukturelle Festigkeit zu beeinträchtigen. Die dreidimensionale Scantechnologie half auch bei der Feinabstimmung der Integration der neuen Vordächer in bestehende Anlagen sowie bei der Verfolgung der Bewegung der Stahlkonstruktion während des Baus.

Die 40 Jahre alten Terminalfassaden wurden einer kompletten Renovierung unterzogen, wobei die Eingänge abgerissen wurden, um Platz für neue Vorhangfassaden, Schiebetüren und metallgetäfelte Mini-Vordächer an jedem Eingang zu schaffen. Auch die gesamte Außenfassade wurde mit Metallpaneelen, neuen Oberlichtern und Glaspaneelen neu verkleidet. Fortschrittliche Projektmanagement-Software half dabei, potenzielle logistische Probleme bis zu einem Jahr im Voraus zu erkennen.

Die Durchführung eines vielschichtigen Bauprogramms an der „Haustür“ eines Flughafens, der täglich mehr als 200.000 Reisende bedient, erforderte besondere Aufmerksamkeit, um mehrere – und oft konkurrierende – Auswirkungen auf Budget, Zeitplan und Betrieb zu koordinieren. Durch den Einsatz fortschrittlicher Projektmanagement- und Planungssoftware war das Team in der Lage, Probleme zu identifizieren, zu kommunizieren und zu entschärfen, die möglicherweise zu einer Verlangsamung der Bautätigkeit oder einer Beeinträchtigung des Passagierservices geführt haben könnten.

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